2023 m. Kinijos fotovoltinės programos transporto srityje pradėjo aktyviai reklamuoti Šanchajų kaip šaltinį, įvesti atitinkamą politiką ir stengtis imtis iniciatyvos kuriant nacionalinį „fotoelektros + transporto“ lauko demonstracinį projektą. Šių metų birželio 27 d. Šanchajaus savivaldybės transporto komisija, Šanchajaus savivaldybės plėtros ir reformų komisija kartu išleido"Šanchajaus transporto sritis fotovoltinės programos įgyvendinimui", kuri yra pirmoji šalyje „fotoelektros + transportavimo“ politika.
Pranešime siūloma skatinti „PV+“ demonstracinio projekto įgyvendinimą. Sutelkti dėmesį į metro, oro uostų, traukinių stočių (greitųjų geležinkelių stoties), uostų, autobusų, tiltų ir tunelių, greitųjų, automobilių stovėjimo aikštelių ir kitos transporto infrastruktūros (vietovės) naudojimą, kad būtų skatinamas fotovoltinės energijos taikymas kartu su srityje transporto svetainės išteklių, siekiant susidurti, sujungti liniją, su tašku, sukurti žaliųjų projektų skaičius, demonstravimo efekto formavimas. Tekste siūlomaPV + metro, PV + geležinkelis, PV + oro uostas, PV + autobusas, PV + uostas, PV + kelias, PV + automobilių stovėjimo aikštelė, PV + kita8 pagrindiniai demonstraciniai projektai, pavyzdžiui:
„PV + viešasis transportas“ projektas.Paskirstytos fotovoltinės energijos gamybos sistemų statyba "fotoelektros + stogo (automobilių) pastogės" pavidalu. Iki 2025 m. fotoelektros aprėptis ant naujai statomų ar rekonstruojamų viešojo transporto biurų ir automobilių stovėjimo aikštelių stogų viršys 50 proc. Kartu su paskirstytomis energijos kaupimo ir elektromobilių įkrovimo sistemomis bus sukurtas integruotas „šviesos kaupimo ir įkrovimo“ modelis viešojo transporto stotyse, skatinami fotovoltiniai elektroniniai sustojimo ženklai, didinama ekologiškos elektros energijos suvartojimo dalis viešojo transporto sistemoje.
Projektas „Fotoelektra + kelias“.Didžiausią dėmesį skiriant greitkeliams, aukštesniems keliams, tuneliams ir kitiems keliams ir atsižvelgiant į elektros energijos poreikį šviesoforams, informacinėms lentoms, ženklams ir ženklams, bus stengiamasi skatinti fotovoltinės energijos gamybą „savarankiškai ir savarankiškai gaminti“. -suvartojimas, kai likutinė galia patenka į tinklą“. Ištirkite esamas ir naujas garso užtvaras ir šešėlinės formos triukšmo barjerus, kad padidintumėte fotovoltinės energijos gamybos funkciją, ir ištirkite fotovoltinės energijos įrengimo tiltų ir tunelių vietose bei netoliese esančios energijos vartojimo galimybes.
Siūloma,iki 2023 m. pabaigos stengiamasi sudaryti pakartojamų ir reklamuojamų transportavimo + PV tipinių taikymo scenarijų partiją.Pavyzdžiui: „fotoelektra + garso barjeras“, „fotoelektra + stogas“, „fotoelektra + stogas“, „fotoelektra + užuolaidinė siena“, „PV+įkrovimas“, „PV+krantės galia“, „PV+gatvių šviesos indikacija“, „PV+Gamyba“.
Fotovoltinė elektros energijos gamyba kitose provincijose ir miestuose transporto srityje taip pat pradėta naudoti. Lapkričio 27 d. Shanxi Evening News pranešė, kad Šansi provincijos greitkelyje statomi fotovoltinės energijos gamybos projektai, siekiant ne tik patenkinti kasdienį tiekimo stoties naudojimą, bet ir naujų energijos transporto priemonių įkrovimą, kad būtų pasiekta stovėjimo aikštelė, įkrovimas tiek.
Projektą sudaro 316 saulės fotovoltinių plokščių, skirtų Caijiaya rinkliavos stoties elektros energijos gamybai, energijos kaupimo sistemai, fotovoltinės energijos gamybai užima 2,000 kvadratinių metrų plotą, iš viso du fotovoltinės energijos gamybos įrangos rinkiniai, kurių bendra suma instaliuota 189,6KWp galia ir vienas energijos kaupimo įrenginio komplektas, kurio bendra galia 466KWh. Nuo tada, kai jis buvo pradėtas naudoti lapkričio 1 d., bendra elektros energijos gamyba buvo apie 11,31 MWh, o tai davė 8 231,24 juanių RMB ekonominę naudą, sumažino CO2 emisiją 7,26 tonos, o vidutinė dienos energijos gamyba yra 584 kWh, o numatoma elektros energijos gamyba per metus 231 700 laipsnių, sutaupant 71,7 tonos standartinės anglies. Fotovoltinė energija tiekiama į stotį kasdieniam naudojimui, o tuo pačiu metu perteklinė dalis yra saugoma energijos kaupiklyje, skirta naudoti naktį. Be to, fotovoltinėje automobilių pastogėje įrengtos septynios automobilių stovėjimo aikštelės, įrengtos dvi įkrovimo poliai, kuriuos galima įkrauti pravažiuojant naujas energetines transporto priemones, realizuojant ir parkavimą, ir įkrovimą.
Fotoelektros pramonė vystosi sparčiai ir negali būti atskirta nuo fotovoltinės technologijos ir produktų palaikymo.
ŠandongasMėlyna angliskaip ankstesnis pasaulyje fotovoltinių produktų tyrimų ir plėtros, gamybos ir mikro energijos kaupimo sistemų sprendimų teikėjas, tyrimų ir plėtros, gamybos, pardavimo ir paslaugų teikėjas viename su 18 pramoninių 5.{2}} gamyklų, profesionalių mokslinių tyrimų ir techninio personalo daugiau nei 40 žmonių, kasmet daugiau nei 20% metinių mokslinių tyrimų išlaidų pajamų investavo į mokslinius tyrimus ir plėtrą, daugiausia užsiima: PV lauko apšvietimu (saulės gatvių/sodo šviestuvais) PV komerciniu apšvietimu, bendruoju UPS, ličio geležies fosfatu. baterijos, mikro saugojimo sistemos, PV šildymas ir tt, kurie gali padėti Kinijos fotovoltinės programos reklamai ir plėtrai.
Ekrano pavyzdys:
